تمغربيت:
حطت طائرة عسكرية ثانية من طراز Airbus C295 بالقاعدة الجوية في القنيطرة مطلع نونبر الجاري.. لتنضم إلى الطائرة الأولى التي وصلت قبل أسابيع، في خطوة تعزز قدرات القوات الملكية الجوية على نقل الجنود والعتاد وتنفيذ مهام الإخلاء الطبي من مدارج محدودة التجهيز.
وبحسب معطيات متقاطعة من مصادر مغربية وإسبانية متخصصة.. جرى تجميع الطائرتين في منشآت إيرباص للدفاع والفضاء بمدينة إشبيلية، قبل نقلهما مباشرة نحو المغرب، بفارق زمني ناهز 35 يوما بين تسليم الوحدتين.
وتحمل الطائرة الثانية الرقم التسجيلي CN-AMU ورقم المصنع 254، وقد وصلت إلى القنيطرة يوم 3 نونبر، في حين كانت الوحدة الأولى قد وصلت نهاية شتنبر الماضي، قبل أن تُعرض لاحقا في معرض مراكش للطيران.
وتأتي هذه الإضافة في سياق انتقال تدريجي للقوات الملكية الجوية نحو تحديث مكون النقل التكتيكي، الذي يضم حاليا طائرات من أجيال مختلفة أبرزها CN-235 الإسبانية وC-27J الإيطالية وC-130H الأميركية.
غير أن حجم الصفقة لا يزال يكتنفه بعض الغموض؛ إذ تتحدث مصادر إسبانية عن عقد يخص طائرتين تم استكمال تسليمهما، بينما تشير مصادر أخرى إلى احتمال أن يمتد البرنامج ليشمل أربع وحدات.. دون صدور معطيات رسمية مفصلة من إيرباص أو من السلطات المغربية تحسم العدد النهائي.
وتصف شركة إيرباص نسخة النقل من طراز C295 بقدرتها على حمل نحو 70 عسكريا أو عشرات المظليين، فضلا عن حمولة تصل إلى عدة أطنان، مع إمكانية تهيئتها للإخلاء الطبي، إلى جانب خاصية الإقلاع والهبوط من مدارج قصيرة أو غير معبدة.
وتشكل هذه المواصفات امتدادا طبيعيا لمنصة CN-235 التي تعتمدها القوات الجوية المغربية منذ سنوات، ما يجعل عملية الانتقال أقل تعقيدا من حيث تدريب الطواقم والصيانة.
وفي المقابل، وصفت بعض وسائل الإعلام الإسبانية العملية بأنها جرت في السر، نظرا لغياب إعلان رسمي مفصل عن قيمة العقد أو عدد الطائرات المشمولة به، فيما يبقى وجود الطائرات داخل الأسطول المغربي واقعا معلنا ومثبتا بعد وصولهما إلى القنيطرة.
ويرتبط هذا التحديث أساسا بتقادم جزء من أسطول النقل، إذ راكمت طائرات C-27J نحو 15 عاما من الخدمة، بينما تعود وحدات أخرى إلى أجيال أقدم، ما يجعل تجديد الأسطول ضرورة لتقليص تكاليف الصيانة وتحسين الجاهزية.
ولا تقتصر الشراكة الدفاعية الإسبانية المغربية على الطيران، إذ أنجزت شركة نافانتيا سفينة دورية أعالي البحار لفائدة البحرية الملكية المغربية في أحواض سان فرناندو، ضمن برنامج يشمل أيضا الدعم التقني والتكوين.
وتندرج طائرات C295 ضمن ورش أوسع لتحديث القوات المسلحة الملكية، شمل نجاح أول رحلة لمقاتلة F-16 Block 72 مغربية حسب إعلان شركة لوكهيد مارتن في أكتوبر الماضي، إضافة إلى موافقة واشنطن على بيع 24 مروحية AH-64E أباتشي مع خيار 12 إضافية، و18 راجمة HIMARS بقيمة محتملة قاربت 524 مليون دولار.
ولا تتوفر حتى الآن مؤشرات موثوقة تحدد ما إذا كانت الوحدتان المسلمتان بداية طلبية أكبر، أم أن البرنامج سيقف عند الطائرتين اللتين وصلتا بالفعل إلى القاعدة الجوية الثالثة بالقنيطرة.
